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P0000UBZ [체크아웃] 페라리 캘리포니아T 전용 카본 사이드스컷 카본 스포일러 시공
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상품명 [체크아웃] 페라리 캘리포니아T 전용 카본 사이드스컷 카본 스포일러 시공
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# 키워드

페라리 캘리포니아T

리얼 카본

리어 스포일러

사이드스컷


 


라리는 페이스리프트 된 모델이 출시되더라도 '더 뉴', '올 뉴' 등의 진부한 이름은 거부합니다. 각자 저마다의 개성을 부여해 이름을 짓는 것만 보아도 차에 대한 애정이 얼마나 큰지 느낄 수 있죠. 페라리 포르토피노는 캘리포니아 T를 대체하는 모델로 출시되었습니다. 두 모델의 이름을 모두 지명을 사용해 지었다는 점이 공통점이라면 공통점이겠습니다. 캘리포니아의 쿨함보다는 이탈리아의 휴양지로, 요즘 유럽 부호들 사이에서 핫플로 떠오른 포르토피노가 페라리에는 어울리는 이름같습니다. 오늘은 페라리 포르토피노에 카본 스포일러와 카본 사이드스컷으로 스포츠카의 매력을 한층 살려보려합니다. 카본 특유의 강성과 견고함이 더해진 스포일러 & 사이드스컷, 지금 소개합니다.

 


오늘 리얼 카본 스포일러와 사이드스컷 작업을 하기 위해 디에프터마켓을 찾아 준 페라리 캘리포니아T 차량입니다.


리얼 카본 스포일러


 


시공 전

시공 전 캘리포니아T 차량의 후면입니다. 리어 스포일러는 스포티즘 짙은 차량에는 필수로 적용되는 파츠로, 외관의 드레스업 뿐 아니라 기능적으로도 뛰어난 제품입니다. 주행시 와류 현상으로 인해 발생하는 저항력은 차체가 흔들리고 뒷부분이 들리는 양력을 발생시켜 주행력을 감소시킵니다. 이때 리어 스포일러 장착시 다운 포스가 가해지면서 노면과 차체가 뜨지 않게 하여 주행시 안정성을 높여줍니다.




 

 

 


시공 후

이때 중요하게 고려할 점은 스포일러의 강성과 장착의 안정성입니다. 스포일러는 말 그대로 차량 외부에 장착되는 에어로파츠이기 때문에 공기저항에 맞서게 됩니다. 리얼 카본 소재를 선호하는 이유는 특유의 세련된 패턴 때문만이 아닙니다. 리얼 카본만의 강성이 차체와 일체된 장착을 전제로 했을 때 견고하게 제 기능을 할 수 있는 거의 유일한 소재이기 때문입니다.


리얼 카본 사이드스커트



 

 


시공 전

에어로파츠로서 사이드스커트(Side Skirt)의 기능은 무엇일까요? 대개 사이드스컷은 모양을 위해 장착한다고 생각하기 쉽지만 차량 측면부로 흐르는 공기의 흐름과 하부로 흐르는 공기의 간섭을 제어해주며 리어 펜더에 장착된 에어덕트로 공기를 유도해 냉각성능을 돕는 기능을 합니다. 이런 기능 뿐 아니라 장식적 효과도 큰 에어로파츠인데요, 장착 시 지면과 차체의 간격을 줄여 더 스포티한 느낌을 주기 때문입니다.



 

 


장착 후

이제 숙련된 기술자의 기술로 장착 작업이 끝났습니다. 기대한대로 페라리의 시그니처 레드와 카본 에어로파츠의 조화가 아름답습니다. 리어 스포일러와 사이드스컷 모두 리얼카본으로 장착하여 통일성을 높여준 센스도 돋보입니다. 시공 과정은 기본적으로 부착 부위를 세정한 후에 마스킹 처리를 하여 섬세하게 위치 조정을 하기 때문에 조금의 단차도 없이 작업됩니다. 간편한 부착식 작업이지만 차체와 일체감 있도록 견고하게 시공해야합니다. 그 점에서 기술자들의 노하우가 큰 역할을 한다는 점은 더 강조해도 지나치지 않습니다.


맺는 글

 


시공이 완료되었습니다. 기존과 비교했을 때 페라리라는 이름이 가진 스포츠카만의 매력이 극대화된 모습입니다. 리얼 카본임에도 합리적인 가격의 메리트가 더해져 인기 있는 스포일러와 사이드스컷 작업이었습니다. 이보다 더 드라마틱한 변화를 원하신다면 리어 디퓨저 등의 에어로파츠를 함께 고려해보는 것도 좋은 방법입니다. 페라리 뿐 아니라 다른 차종들도 가능한 리얼 카본 리어 스포일러 및 사이드 스컷 작업이었습니다.




 


BEFORE & AFTER


디 에프터마켓

차량의 가치를

첫번째로 생각합니다.

 











 


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